<title_newspaper="Gazeta Robotnicza">
<title_article="Granica szybkości">
<author_1="O. Wołczek">
<language="pl"> 
<style="press"> 
<year="1954">
<month="12">
<date="1954-12-30">
<period="d">
<status="1_obieg">
<support="paper">
Dopiero zastosowanie silników odrzutowych, które dają znacznie większą moc pociągową umozliwiio zaatakowanie niepokonanej przedtem bariery. Walka nie odbyła się jednak bez ofiar. Samoloty, przebijając się przez falę udarową, zderzały się jak gdyby ze sztywnym murem. Wstrząsy niejednokrotnie druzgotały atakującą maszynę, która pod wpływem uderzenia rozsypywała się dosłownie na drobne szczątki.
Na szczęście decydujące zmagania trwały stosunkowo krótko. Zwycięskie samoloty, które przebiły się przez barierę dźwięku, sunęły potem na czele przełamanej fali udarowej, która po pokonaniu tworzyła odgięty ku tyłowi stożek. Ludzie obserwujący smagania z Ziemi stwierdzili, że decydującej chwili przejścia przez barierę dźwięku zawsze towarzyszy doniosłe klaśnięcie. Wynika ono z oderwania się fali udarowej już od tylnych krawędzi skrzydeł samolotu.
O wielkości pokonywanvch tu oporów doskonale świadczą liczby. Np. dla osiągnięcia szybkości 1,5 razy większej od szybkości głosu, tzn. 1800 km/godz., na poziomie morza potrzebne są silniki o łącznej mocy 140.000 KM! Jest zupełnie jasne, że żaden silnik tłokowy nie może dostarczyć takiej mocy. W stratosferze, na wysokości 15 kilometrów dla uzyskania takiej samej szybkości wystarczy 14.000 KM. Widzimy stąd, że wielkie prędkości o wiele łatwiej jest uzyskać na wielkich wysokościach, gdzie znacznie rzadsze powietrze stwarza o wiele mniejsze opory.
Przekroczenie bariery dźwięku poprzedzono licznymi i wyczerpującymi doświadczeniami. Przede wszystkim zbadano dokładnie wiele modeli samolotów i gotowe konstrukcje normalnej wielkości w tzw. tunelach aerodynamicznych, gdzie można dokładnie zbadać zachowanie się maszyny i jej sterów w warunkach prawdziwego lotu.
Jednocześnie z tymi próbami wykonywano inne. Np. zrzucano z wielkiej wysokości specjalne, znacznie zmniejszone modele, wyposażone w przyrządy pomiarowe, bez żadnego napędu, lub zaopatrzone w silniczki rakietowe i sterowane na odległość za pomocą fal radiowych.
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language>
</author_1> 
</title_article>
</title_newspaper>